合理 !?
法,理,情,... ?!
東西向的國道:
建議 交通部高速公路管理局研討:
東西向的國道應該 實施 計程收費 :
國道基金 目前ㄝ須要朝向虧損與收支平衡?!
士農工商,... 各界舉凡汽車行駛國道者.,
都應該使用者付錢 !
http://hh1136fm.pixnet.net/blog/post/346825376
高速公路（簡稱為高速路或高速），
一般是指雙向2條車道以上、雙向分隔行駛、
完全控制出入口、全部採用兩旁封閉
和立體交叉橋樑與匝道，
時速限制比普通公路較高的行駛道路。
高速公路的特點是高速、交通量大
和有較高的運輸經濟效益及社會效益。
東西向的國道則是由北而南，
依序以偶數編號，
可以連絡國道1號或國道3號。
• 國道2號
• （機場系統交流道以西稱機場支線，
• 以東稱桃園內環線）
• 從桃園機場到國道3號鶯歌系統交流道—
• 往返桃園機場之國道。
• 國道2甲（大園支線）
• 起自大園交流道，終於台15線西濱公路，
• 目前因民眾抗爭而停擺，
• 高公局研議另立新計劃重新辦理。
• 國道3甲（臺北聯絡線）
• 由臺北市辛亥路至新北市深坑區文山路—
• 臺北市區聯絡國道三號的聯絡道路。
• 國道4號（臺中環線）起清水迄霧峰，
• 其中清水豐原段已通車。
• 國道6號（水沙連高速公路）
• 由國道3號的臺中市霧峰區霧峰系統交流道
• 至南投縣埔里鎮埔里端
• 則已於2009年3月21日通車。
• 國道8號（臺南支線）起臺南市安南區
• 迄臺南市新化區，往返臺南地區之國道。
• 國道10號（高雄支線）
• 起高雄市左營區迄高雄市旗山區，
• 往返高雄地區之國道。
2014 01 01 開始採用以
”車頭燈之標籤型收發器（e Tag），
當收發器經過收費站架，,
便會對收費站的感應器發出訊號，系統
便會對該車輛自動扣款，需要先儲值。”
e Tag 新系統服務:包括系統硬體,系統軔體,系統程式,
以及人力判讀,...儲值,查核扣款，...
期盼e Tag 磨合期漸漸穩定後.,
東西向的國道:
建議 交通部高速公路管理局研討:
東西向的國道應該 實施 計程收費 :
國道基金 目前ㄝ須要朝向虧損與收支平衡?!
士,農,工,商,… 各界舉凡汽車行駛國道者.,
都應該使用者付錢 !
期望 全台灣 e Tag 收費:
再降低至一個公平,公正的收費率 ?!
法,理,情,... 全台灣 國道收費?!
才合理 !
資料摘錄自網路~ 謝謝 ~
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